China desafía el poder de Estados Unidos comprando puertos en todo el mundo

“Ninguno de estos temas será necesariamente un problema a menos y hasta que haya un conflicto”, dijo Carolyn Bartholomew, presidenta de la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad de Estados Unidos y China. “Entonces, tiene que haber preocupación por que los chinos cierren el acceso a Estados Unidos”.

En las últimas décadas, la Armada de China ha pasado de ser prácticamente inexistente a una de las armadas más grandes del mundo. Los analistas ven la iniciativa “Belt and Road” como clave para extender el poder naval de Beijing y lograr el objetivo del presidente Xi Jinping de construir un ejército capaz de enfrentar a Estados Unidos en el escenario mundial.

Desde 2013, China ha prestado o invertido más de un billón de dólares en el extranjero, gran parte de él para infraestructura portuaria, pero ese dinero a menudo viene con importantes condiciones. Y cuando otro país no puede pagar, China se aprovecha.

“Descubrimos que seis de los países de la Iniciativa de la Franja y la Ruta son países que se han beneficiado del alivio de la deuda la última vez que hubo un paquete de alivio de la deuda global importante”, dijo Bartholomew. “Y otros 26 o 27 de esos países son países que esencialmente tienen una calificación de bonos basura. Por lo tanto, debemos preocuparnos por la capacidad de estos países para administrar la deuda con la que China los está cargando”.

CHINA ESTÁ COMPRANDO DIFERENTES PUERTOS EN TODO EL MUNDO

CASO PERÚ

Según  argumentos, la inversión china ha sido criticada por socavar el contrato social en estados débiles.

Según  argumentos, la inversión china otorga préstamos incondicionales multimillonarios a naciones pequeñas que no tienen capacidad de pago.

Según argumentos las corporaciones chinas están atrincherando a líderes corruptos y antidemocráticos.

¿Cómo está tu Nación?

¿Cómo está nuestra Nación?

¿Para que China daría préstamos multimillonarios a Nación  no tendrá capacidad de pago?

¿Qué sucederá cuando los puertos están bajo el control chino?

¿Qué sucederá cuando todo lo importado sea solo producto chino?

PERÚ

¿Estarias de acuerdo de que un extraño decida quién debe ingresar y quién no debe  ingresar a tu casa?

¿Existen motivos para una vacancia presidencial?

¿Existen motivos para la disolución de un congreso?

ENTONCES QUE SE EJECUTE!

¡ Los puertos marítimos, los puertos fluviales, las carreteras y aeropuertos siempre deben estar bajo  propiedad y control de los nacionales!

La empresa estatal china Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) y la Compañía Minera Volcan, suscribieron un acuerdo para la construcción del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, que demandará una inversión total de US$ 3 mil 200 millones.

IMAGENES DEL PUERTO DE CHANCAY

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Conceptos:

Contrato social es un acuerdo realizado en el interior de un grupo por sus miembros, como por ejemplo el que se adquiere en un Estado en relación con sus derechos y deberes y los de sus ciudadanos.

https://es.wikipedia.org/wiki/Contrato_social