“La Iniciativa de la Franja y la Ruta” / “The Belt and Road Initiative” – Perú es Parte de esta Franja o es la excepción?

China is challenging U.S. power by buying up ports around the world

While Trump focuses on trade, China is using its Belt and Road initiative to extend its naval power around the globe.
While the Trump administration has been focused on trade wars, China has found another way to challenge U.S. power — by using its signature overseas development policy, “The Belt and Road Initiative,” to advance military interests, especially on the high seas.
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China desafía el poder de Estados Unidos comprando puertos en todo el mundo

Mientras Trump se enfoca en el comercio, China está utilizando su iniciativa Belt and Road para extender su poder naval en todo el mundo.
Si bien la administración Trump se ha centrado en las guerras comerciales, China ha encontrado otra forma de desafiar el poder de Estados Unidos: utilizando su política de desarrollo en el extranjero, “La Iniciativa de la Franja y la Ruta”, para promover los intereses militares, especialmente en alta mar.
China está utilizando las deudas que tienen otros países para comprar o invertir en puertos estratégicamente ubicados en todo el mundo en términos favorables a Beijing. El país está invirtiendo en puertos ubicados cerca de bases militares estadounidenses en lugares como Djibouti, países como Israel y Grecia, que tradicionalmente son aliados de Estados Unidos y, cada vez más, en América Latina.

“Ninguno de estos temas será necesariamente un problema a menos y hasta que haya un conflicto”, dijo Carolyn Bartholomew, presidenta de la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad de Estados Unidos y China. “Entonces, tiene que haber preocupación por que los chinos cierren el acceso a Estados Unidos”.

En las últimas décadas, la Armada de China ha pasado de ser prácticamente inexistente a una de las armadas más grandes del mundo. Los analistas ven la iniciativa “Belt and Road” como clave para extender el poder naval de Beijing y lograr el objetivo del presidente Xi Jinping de construir un ejército capaz de enfrentar a Estados Unidos en el escenario mundial.

Desde 2013, China ha prestado o invertido más de un billón de dólares en el extranjero, gran parte de él para infraestructura portuaria, pero ese dinero a menudo viene con importantes condiciones. Y cuando otro país no puede pagar, China se aprovecha.

“Descubrimos que seis de los países de la Iniciativa de la Franja y la Ruta son países que se han beneficiado del alivio de la deuda la última vez que hubo un paquete de alivio de la deuda global importante”, dijo Bartholomew. “Y otros 26 o 27 de esos países son países que esencialmente tienen una calificación de bonos basura. Por lo tanto, debemos preocuparnos por la capacidad de estos países para administrar la deuda con la que China los está cargando”.

CHINA ESTÁ COMPRANDO DIFERENTES PUERTOS EN TODO EL MUNDO

CASO PERÚ

Según  argumentos, la inversión china ha sido criticada por socavar el contrato social en estados débiles.

Según  argumentos, la inversión china otorga préstamos incondicionales multimillonarios a naciones pequeñas que no tienen capacidad de pago.

Según argumentos las corporaciones chinas están atrincherando a líderes corruptos y antidemocráticos.

¿Cómo está tu Nación?

¿Cómo está nuestra Nación?

¿Para que China daría préstamos multimillonarios a Nación  no tendrá capacidad de pago?

¿Qué sucederá cuando los puertos están bajo el control chino?

¿Qué sucederá cuando todo lo importado sea solo producto chino?

PERÚ

¿Estarias de acuerdo de que un extraño decida quién debe ingresar y quién no debe  ingresar a tu casa?

¿Existen motivos para una vacancia presidencial?

¿Existen motivos para la disolución de un congreso?

ENTONCES QUE SE EJECUTE!

¡ Los puertos marítimos, los puertos fluviales, las carreteras y aeropuertos siempre deben estar bajo  propiedad y control de los nacionales!

La empresa estatal china Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) y la Compañía Minera Volcan, suscribieron un acuerdo para la construcción del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, que demandará una inversión total de US$ 3 mil 200 millones.

IMAGENES DEL PUERTO DE CHANCAY

Información Relacionada:

Conceptos:

Contrato social es un acuerdo realizado en el interior de un grupo por sus miembros, como por ejemplo el que se adquiere en un Estado en relación con sus derechos y deberes y los de sus ciudadanos.

https://es.wikipedia.org/wiki/Contrato_social

 

China

PERÚ

Perú: Inicia inscripción para voluntarios de vacuna china contra la COVID-19

La investigación del laboratorio chino Sinopharm requiere de seis mil voluntarios.

Santiago Serna Doque   |26.08.2020

Dicha investigación requiere de seis mil voluntarios. Dos mil recibirán la cepa de Wuhan (ciudad china donde surgió el virus), dos mil tendrán la cepa de Pekín y otros dos mil voluntarios restantes recibirán placebo.

Por su parte, los ensayos clínicos de la vacuna candidata contra la COVID-19 de la firma Johnson & Johnson iniciarán en Perú durante la segunda semana de septiembre y se harán en Lima, Callao y Loreto, manifestó Carlos Alvarado, director de Asuntos Médicos para Janssen Latinoamérica Norte.

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aa.com.tr/es/perú-inicia-inscripción-para-voluntarios-de-vacuna-china-contra-la-covid-19/